2011年1月29日下午14：40左右，宁夏西吉县祥龙公司一辆宁D.06895客运车，从西吉县城开往红耀乡的途中，在红马公路71公里处＋500米下坡弯道（张百湾梁）路段时，由于路面结冰有冰雪，车辆在转弯时处置不当冲出路面，翻入路旁的庄稼地，造成11人死亡，24人受伤。肇事车辆核载19人，当时实载37人。经官方初步调查，给出的结论是：“事故车辆在连续转弯下坡路段连续使用刹车，导致制动气压不足，车辆熄火停在斜坡上，乘务员下车取枕木拟止动时，车辆继续向前滑行。初步分析该起事故原因是驾驶员操作不当，违反道路交通法律法规，严重超载94.7％造成的重大责任事故。”
该起事故已经过去半个多月了，在为伤者祈福的同时，也不仅要问，为什么这样惨痛的交通事故还会再次发生呢？就在距当时半年之前，2010年6月26日，宁夏海原县同样发生了一起因重超载导致的重大交通事故，造成11人死亡，31人受伤。导致这起事故的重要原因，依然是严重超载（肇事中巴车核载19人，实载42人。）
在短短地半年之内，仅在宁夏之内就连续发生了两起同样严重的交通事故，直接导致22人死亡，55人受伤。特别最西吉县的交通事故中，死亡的多半是一些初高中学生，小小年纪还未去感知这个美丽的世界就香消玉殒了，就像美丽的花骨朵在正开未开之时被风雨无情的打落了。在新春佳节举国同庆之时，却有多少家庭因这起交通事故而悲痛，而着急，而四处奔走？事情虽然过去半个多月，但我们依然要深思，到底是什么原因让这样的事故屡禁不止呢，是谁在拿百姓的生命当儿戏呢？这里面有客观的车辆及路面等不可预测的因素，但是，我想更多的原因还是主观方面的不负责任。
首先，利益的最大化歪曲了经营者的价值观。现在的交通运输都是推向市场，由个人自主经营。为了挣得更多的利润，经常超载这是不可避免的事实，只有严重超载才能赚到更多地钱。就拿这起交通事故来说，37人，该够这辆19座的中巴跑两趟的了。可是两回就得两回的油钱，如果一次性超载全部载完，只要一次的油钱就能赚到两趟的利润。这样的美事，何乐而不为呢？然而，他们却忘了暴利背后的安全隐患。一时的贪念断送了十多个鲜活的生命，这该是个惨痛的教训吧。
其次，政府部门的不作为助长了违规行为的气焰。超载，这本就是一个严重的违反交规的事情，可是却没有一家部门出来查处。交通局、运营所、交警大队、公安局，到底谁该为这起交通事故负责呢？按说这些部门都有权查处的，但是却没有一家单位愿意在春运期间出来维持交通秩序，任其自由放任，最终导致了惨剧的发生。或许对于他们来说，查不查一个样，反正我是领导，出门有专车，又不去挤公交，没必要为这些琐事去伤脑筋，新春佳节在即，我还得为我的前程去活动活动呢，至于老百姓的死活，那不是我一个人的责任。有了这样不负责任的官员，也就有了不负责任的部门，最后直接导致了交通运输处于放任自流无政府状态，拉多拉少全由运营者个人说了算。最终酿成了惨绝人寰的悲剧。
这里面，我想还有一个重要的原因，那就是社会风气的腐败，严重影响了政府官员的不作为。逢年过节，运营者为各级大小官员送两瓶好酒、两条好烟，以此来封住各级官吏的嘴。俗话说，拿人的手短，吃人的嘴软。你收了人家的好处，又怎么好意思反过来去查处人家有没有超载、有没有违规？腐败，就像一个毒瘤，如果一日不铲除就一日在危害着健康。
归结到最后，还是处罚力度太小。以前对超载、醉酒驾车一旦发现总是以罚款处理。我超载了，你罚我钱。最后这些钱从哪里来？还得从乘客身上来，只要通过更更严重的超载把被罚的钱赚回来。这样必然导致了严重超载的恶性循环。试想一下，如果一旦发现超载、醉酒驾驶的，立马吊销其运营资格，吊销其驾驶证，对于情节严重的，甚至判刑入狱。这样一来，还有谁会以身犯险、以身试法呢？或许，这样做有点太过激了，但是不严肃处理的话，人人都不在乎，人人都超载，人人都醉酒驾车，那百姓的安全何在？交通整治也只是一句空话。
说来说去，归根到底还是一个社会公德问题。政府部门严厉查处也好，严酷的法律约束也好，目的都是为了能给老百姓一个安全出行的空间。如果全民的思想境界提高了，安全意识加强了，在全社会牢固树立爱惜生命尊重生命保护生命的观念，不再拿百姓的生命当儿戏，我相信，交通事故还是可以避免的。