湖北省钟祥市是一个内陆市，陈安是钟祥磷矿镇的一个村。改革开放前，陈安村是一个“水袋子”、“虫窝子”穷村。遇雨就淹，天晴两天就旱。还是血吸虫疫区。人多地少，以种水稻和杂粮为主，一年上头，农民种地能挣个“肚儿园”就很不错了。
陈安村穷，靠的邻居却是比较富的，南靠刘冲磷矿，磷矿镇很早就是荆襄磷矿总部所在，也是钟祥市磷矿最早的开发的基地，村边靠利河有便利的水上运输，还靠双河水泥厂和双河火车站，是粮食、煤炭、化肥重要生产和中转站。因而，在改革开放的初期，陈安人就在矿上、水泥厂和双河火车站里跑运输，开始有的用神牛拖拉机，有的用别人用过了的二手东风翻斗车，陈安人打这就与车结下了不解之缘。
东莞位珠江三角洲的腹心地带，邻深圳，接惠洲，与广州市的番禺区隔海相望，处于广州至香港经济走廊中西间。北距广州59公里，东南距深圳99公里，距香港140公里。东西长约70.45公里，南北宽约46.8公里，全市陆地面积2465平方公里。现在是珠江三角地区发展最快、人气最旺、最有活力和影响的地区。陈安是江汉平原腹地的一个名不见经传的小村，不是改革开放的深入发展，陈安和东莞怎么也不可能联系在一起，但是陈安人改革开放以来却在东莞书写了令人心动、令人神往的神话。为探访东莞的钟祥陈安人，近距离的感受他们的创业精神和创富神话，10月中旬，我与我市著名的报告文学作家全浙林、文联主任科员徐传洲三人一起造访了东莞和在东完卓有成效的东莞陈安人。
10月17日是一个天气非常晴朗的周末，我们从钟祥火车站乘火车到武昌，再转乘武昌至深圳的火车，18日晨到达东莞东站。
这里是一片陌生的土地，也是一片沸腾的土地，充满生机与活力的土地，南来北往人如潮，车如流，红男绿女们怀着希望与梦想到这里来淘金来发展。我们从火车站出来，直觉得太阳耀眼，人流如梳，热浪袭人。正当我们茫然不知向何处去时，在东莞的陈安人夏建州打来电话“你好，到了吗？”“刚出站”“到车站对面酒店的门口，我的车停在那里。”这时真有点到家的感觉，他乡遇亲人的亲切感油然而生。
夏建州40开外，微胖、中等个，憨厚、朴实。手厚而有力握手给人踏实的感觉。我们互致问好后，他便把我们的行李放到他丰田车的后备箱里，便向市区的高速公路急驰而去。在车上我们聊开了。他说话慢条斯理，文文静静的。他是上世纪90年代中后期来东莞的，现有3台后8轮的泥头车，由天今年金融危机的影响，他卖了一台泥头车。他是陈安村支部在东莞发展的党员，村里、乡里、市里，总之家乡来了人多半是他接站。他现在是自己接活自己干，当然是请了专门开大车的司机做帮手。他主要是做东莞的大块石生意。河道治理，做挡土墙，大的回填工程都是他做。他说他昨晚一夜没睡，在工地上忙活。到达夏建州他们所在的镇区，他先带我们过早，广东人叫喝早茶，先去了一个叫渔村的地方，车位很难找，在院里圈了几圈，总算把车停好了，但到大厅一看，偌大的餐厅，喝早茶的像内地看戏一样黑压压的全是人，还要排队拿号，要等一会。我说到外面找个地方随便吃点东西。我们于是又折了出来。
这么多人过早就没有其他陈安人吗？夏建州说，在这过早的不会有陈安人，因为我们陈安人都是夜晚在工地上做事，再说，陈安的车我都认识。我们陈安人车后边都长有尾巴，就是装有外接天线杆，我们的车上都有车载电台。在这过早的都是东莞本地人，他们的日子普遍过得富足而悠闲。后来他带我们在街边一家小餐馆吃了一碗很有广东特色的烧鹅粉，然后带我们在竹园路口的一家商务酒店安顿下来。
最先来我们酒店座谈和接受我们采访的是最早来东莞发展的也是陈安在东莞做得很成功的陈明福。陈明福是1993年与他舅倌丁裕兵一起来东莞的。开始是给别人开车，每个月挣千把块钱，陈明福来东莞几个月后他爱人也来了东莞，那时是自己烧饭自己吃，节省嘛！1994年好一些，大概挣了7——8万元钱，过年时跟别人合伙买了一台车。开了半年后两人分开干，陈明福买一台别人的二手东风翻斗车，开始了自己的创业之路。
陈明福自己有车后，就独自到窑上给建筑工地拉砖。东莞到处都在建设需要大量的砖。他们是自己先垫钱把砖从砖厂里买出来，再卖到建设工地，东莞的各种环境都是好的，只要把砖拉去了，过两天就能结得到帐。陈明福他们每天天不亮就到砖窑里去排队拉砖，窑里温度高，装砖又重又累，衣服常干了汗湿，湿了又干，一天还睡不到2——3个小时，累是累呀，但一车砖能挣3——400元。心里还是很高兴的。
2000年修莞深高速，陈明福觉得机遇来了，就买了后8轮的大泥头车。那时有干不完的活，也有使不完的劲。后来又添了几台大车。那几年挣钱还行，一年百把万。后来陈明福的小孩在东莞买了房成了新莞人，陈明福也在东莞买了片地盖了一栋6层3000多平米的楼房。
我们正谈着，有在东莞打工保姆之称的陈明金就来到我们的住处。
陈明金精瘦，个子不是很高，给人精明强干的印象。陈明金十分健谈，话匣子一打开就滔滔不绝。他是1966年出生的，原来一直都生活在陈安，在陈安读书，在陈安种田，在陈安1987年买过一台旧解放牌的车子在荆州煤炭公司就在陈安村付近拉过煤。后来还在村里干过村干部。1996年10月只身来到东莞，那时什么东西都没带，当时还是住在最早来东莞发展的丁裕兵小租屋里。。开始的零花钱都是丁裕兵给的。最先是给丁裕兵开车，干了两个月之后看别人弄车都弄出名堂了，自己也便买了台东风车跟着别人干。但是1997年东莞的年景不好，上半年老在下雨，出不了车。出不了车就挣不到钱。最困难的时候，1998年要过年了，陈明金的钱都压在工地上，身上只有128元钱，还被小偷偷跑了，当时过早都没钱，还是别人给的5元钱过的早。当时还有打退堂鼓的打算。
陈明金讲了许多在东莞拉土石方精彩故事。他说在东莞高速发展时期到处都是金子，时时都有机遇，但不动脑筋、不下力吃苦的人还是两手空空。他有好多次连续拉几天几夜的货，没合过眼，等车开到住地的转盘处，车还没完全停下熄火，他就靠在方向盘上睡着了。有时睡着了车子还家门口滑动被夜晚巡逻的治安员叫醒才把车停稳当。