2013年11月26日，新华社全文刊登了《党政机关厉行节约反对浪费条例》，全文除去标题共计12章65条9303字，对涉及经费管理、国内差旅和因公临时出国（境）、公务接待、公务用车、会议活动和办公用房等方面都作出详细的规定，并且明确了具体责任和处罚办法。应该说《条例》是对十八届三中全会通过的《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》一次有力的具体落实，也改革向纵深推进的重要一步。《条例》刚刚公布便引起了巨大的社会反响，很多人都对其给予了很高的评价和厚望！笔者也读了全文，作为一名基层小公务员，自己的个人利益多少还是有点受损的，然而真正的公仆就应该有舍私利计天下利的奉献精神！基于此，笔者高呼：改革万岁！
历史悠久的中国有着同样悠久的改革历史，不论是统治阶级的自我修复还是暴力革命的政权更迭，其本质都是对落后制度的一次否定和改变。从商鞅立木取信天下到秦王嬴政的革故鼎新；从汉武帝的罢黜百家到北魏孝文帝的弃旧纳新；从吴起的变法遭祸到王安石的孤独退场以及洋务运动、戊戌变法的无可奈何！历史上的每一次改革不管是成功还是失败，其都是封建统治阶级为了坐稳自己的江山不得已而为之的。然而今天，党中央坚定改革的追求更多的是为了实现国之强盛，民之幸福的中国梦，这也是实现每个中国人梦想的第一步！
由于中国的历史和现状，从政者拥有优先特权的“官本位”早已经在人民的心中根深蒂固，难以改变。此次《条例》明确副省级以下干部不得配备专车，取消一般普通公务用车的规定，是彻底消除特权的一套重拳，具有划时代的进步意义。然而中国当前连正科职，甚至有的村书记都配备了专车的现状正好与《条例》的规定反差甚大，这巨大的鸿沟能否在短时间内彻底的逾越，的确很不容易，来自各方面的阻力将会十分巨大！多年来享受专车待遇已成为当官者高高在上、享受特权的象征之一，现实中，所配车辆的档次已不争地成为官位高低、权力大小的代表。有的甚至配备了超过两辆以上的专车，他们把专车当做私人宝物，除了家人连身边的贴身秘书都难得享受尊荣！专车把领导们从家门口接上办公室宝座再送到大酒店桌前，有些人甚至懒得连开车门的劲都怕出，需要秘书和驾驶员代劳。他们早已经成了温室里的花朵，不会遭受风吹日晒、霜打雨淋，更不会看到车外的民生疾苦！然而笔者疑问的是，为什么欧美发达国家的市长们都能骑单车、做公交地铁上班，中国的某些自称人民公仆的领导们为什么不会呢？中国的领导所拥有的特权远远不止这些，他们拥有绝对的话语权，拥有支配集体财富的决定权，手握改变下属政治命运的权杖，嫣然成为了名符其实的权贵！我们从季建业捧大金螳螂的事件中可以知晓某些特权者的能量有多么巨大；从“我爸叫李刚”的狂傲中可以感受到某些特权者们的威严有多么猖狂；从闫宁县长的超常规提拔事件中可以知晓某些特权者们的私欲有多么贪婪！也正是这些特权才促使某些干部发生了人格的扭曲、私欲的膨胀，成为了不可一世的自大狂！他们离人民越来越远，哪还有什么心思为人民服务！
值得国人庆贺的是，今天这些特权都将化为乌有！笔者坚信只有消除特权，才能真正根除用人腐败，还人民一个风清气正的官场；只有消除特权，才能改变国人升官发财、光宗耀祖的错误追求，还党国一个清白；只有消除特权，才能杜绝许多暗箱操作的行为，还社会一个公平！习总书记说得好：不要想当官又发财！但愿我们的领导们能真的脱去神秘的外衣，成长为真正的人民公仆，在雨露中知民所需，在阳光下效命人民！
反观历史，几乎每一次大的社会变革都会遭遇到来自利益集团的巨大反对，帝王孝文帝曾遭遇到了巨大的反对阻力，吴起、戊戌六君子都遭到反对者的杀戮，献出了宝贵的生命！改革是对旧有制度的否定，是对就现有利益集团的打破，必然会遭受到利益既得者的强烈反对；是对人们既定思维的突破，对固有习惯的改变，当然会引起人们的顾虑！“上有政策，下有对策”早已成为反对改革和对改革不抱信心者常挂在嘴上，记在心中的信条。因此改革的成功与否不仅取决是否制定了符合实际的革新条文，更重要的是能否采取更加切实有效的措施以防范既得利益者们转空子、找漏洞。同时也需要国人学会用正确的眼光去看待改革，如果用现在的眼光去审视未来的改革，肯定就会产生不适应和抵触的念头；如果用墨守成规的旧观念去判断对未来革新的对错，肯定会有失偏颇。今天我们为消灭清王的“三拜九叩”制和女人裹小脚等腐制陋习一样，总有一天后人会正确地看待今天的改革！与其这样，我们今天何必不学会如何用未来的眼光看待今天的改革，用历史的思维去审视今日的革新呢！
计利当计天下利，求名应求万世名！改革需要超乎寻常的勇气，需要坚持不懈的决心，更需要前所未有的大智慧！笔者深信，新一届的党中央领导有这样的勇气，有这样的决心，更有这样的大智慧！《条例》的出台已经让国人看到了希望，嗅到美好的滋味，国人期盼已久的更加公平正义、民主透明还会远吗？