一座城市桥梁居然15年黑灯瞎火！马池桥位于湖北武汉市东西湖区，当年建设机场快速路时，为方便两侧居民和车辆通行，建起这座马池桥。然而不知何故，此桥一直没有装路灯，成了“黑桥”。如今，附近居民增至10万人，人流和车流急剧增加。由于没路灯，桥上夜间多次发生车祸，近两年共发生86起。悲剧连连，马池桥俨然成了“伤心桥”，甚至是“断魂桥”。（《人民日报》09月10日08版）。
看了这条新闻，笔者想起了前不久看的一条新闻，某地根据上级领导的要求，计划建设新城区，用地计划上面还没有批准，他们就先圈起了一片空地。接着就装上了两排长长的路灯，结果因为多谢种原因，所谓的新城区一直在那里晒太阳，那两排长长的路灯也就成了纯粹的装饰品。有人笑说，这路灯是用来照青蛙的。还有人说，这路灯是夜晚不用白天用，主要是为领导视察、为外地参观用的。
一个是群众急盼的、关系到10多万人出行安全的路灯，居然15年还是黑灯瞎火。一个是除了劳民伤财就没有任何实际意义的路灯，白折地安了几多年。这两件事看起来是风马牛不相及，但是，细一想却有着异曲同工之妙，都是官员畸形政绩观的体现。也就是工作只干给领导看，不为群众解真难。
在某些官员看来，马池桥尽管关系着10多万居民出行的安全，没有路灯是车祸连连，悲剧连连，“成了‘伤心桥’，甚至是‘断魂桥’”。但是，因为少有领导关注，不是领导视察、检查的重点，所以，路灯安得再漂亮，路灯的光芒再璀璨，领导也不会知道，更不会过问，对自己的升迁没有多大作用，纯粹是吃力不讨好的事。所以，只要自己不出车祸，自己不爱伤害，就让它一直黑下去。
而那两排夜晚不用白天黑夜用的路灯，尽管纯粹是装饰品。但是，因为那个新城区的开发和建设是深得上级领导的关注的，是上级领导每次视察、检查时的保留节目。那两排路灯可以显示出当地建设新城区的气魄，显示出当地官员的政绩，所以，尽管是劳民伤财，因其对自己的升迁有铺垫作用，明知其无用，也一定要安上。
这就是时下少数官员的思维，这就是时下少数干部的作法。尽管在公众场合，他们也慷慨激昂地把执政为民的口号喊得山响，在电视上，报纸中把创先争优的经验说得天花乱坠。但是，实际中，他们对每一件工作都是反复考量，看其能不能吸引领导的目光？会不会得到领导的欢心？也就是对自己有没有好处？因此，每干的一件事都是投领导所好。哪怕那些事毫无实际意义，不会给当地的百姓带来任何益处，不会对当地的发展造成任何好处费，他也会义无反顾地做，而且是不惜一切代价的做。
反之，对于那些虽然能够为当地群众造福，对当地群众有利的事，对当地的发展有好处的事，如果不是领导心中所想，不是领导目中所及的，他们也会将其搁置一边。
近些年来，许多地方的政府官员都喜欢对群众承诺，每年要办好10件、8件实事。但是，只要认真研究一下，那10件、8件都是一些可以体现官员政绩、展示官员魄力的浩大工程。都是招多少商？引多少资？建多少广场？修多少街？对于如何解决群众关心的就学难、就医难、住房难、收入增长难，农村发展难，偏街僻巷管理难，社会治安秩序差等问题却鲜有涉及。因为那些浩大的工程容易引起领导的关注，可以成为领导欣赏的项目。如果领导一关注、一欣赏、一重视，官员的前景就是一片灿烂。而这诸多影响到百姓生存希望，关系到群众生活质量的难题，因为不容易吸引领导的目光，不容易成为领导欣赏的项目，做得再好，除了百姓的感受，百姓的赞扬外，对官员的前途没有什么大的实际作用，所以不做也罢！
从这个角度去说，马池桥15年黑灯瞎火并非单单是官员的不作为，而是官员的执政理念有偏差，没有把执政为民“印在脑子里，融化在血液中，落实在行动上”，而是仅仅停留在口头上，落实在会议上，融化在媒体上。而要解决这个问题，只靠官员的自觉是远远不够的，还需要制度的跟进，把官员的帽子交给群众来掌握，让群众的评判决定官员的去留升降。这样，官员们才会把目光从只盯着领导的脸转到看群众的脸色行事！这种一座城市桥梁15年黑灯瞎火的现象才可能绝迹！